Dirección nacional media profesional y técnica




descargar 87.24 Kb.
títuloDirección nacional media profesional y técnica
fecha de publicación27.11.2015
tamaño87.24 Kb.
tipoDirección
med.se-todo.com > Documentos > Dirección
MINISTERIO DE EDUCACIÓN

DIRECCIÓN NACIONAL MEDIA PROFESIONAL Y TÉCNICA

DIRECCIÓN REGIONAL DE HERRERA

INSTITUTO DE ARTES MECÁNICAS
PROYECTO DE CIENCIAS
MÁQUINA COMPACTADORA DE LATAS DE ALUMINIO”
PRESENTADO A:
FERIA NACIONAL DE CIENCIAS
POR LOS ESTUDIANTES:
RICHARD RODRÍGUEZ (COORDINADOR)

JUAN CASTILLO

ORLANDO PÉREZ

2013

TABLA DE CONTENIDO



Ficha Técnica del Proyecto………………………………………………………………………………………………

Resumen…………………………………………………………………………………………………………………………………

Agradecimiento……………………………………………………………………………………………………………………

Introducción…………………………………………………………………………………………………………………………

Antecedentes y Planteamiento del Problema…………………………………………………………………

Objetivo General…………………………………………………………………………………………………………………

Objetivos Específicos…………………………………………………………………………………………………………

Marco Teórico……………………………………………………………………………………………………………………..

Metodología…………………………………………………………………………………………………………………………..

Materiales……………………………………………………………………………………………………………………………..

Discusión……………………………………………………………………………………………………………………………….

Interpretación y Aplicación de los Resultados……………………………………………………………..

Conclusiones………………………………………………………………………………………………………………………….

Recomendaciones………………………………………………………………………………………………………………..

Fuentes de Consulta……………………………………………………………………………………………………………








Región: Herrera

Centro Escolar: Instituto de Artes Mecánicas





Áreas de Contenido:
Neumática

Soldadura

Refrigeración

Electricidad

Informática

Matemática

Física

Máquina Compactadora de latas de Aluminio



Ficha Técnica del Proyecto de Ciencias
Lema a Trabajar: “Vivir la Ciencia para Conservar el Planeta”.
Título: Máquina Compactadora de Latas de Aluminio

Autores: Richard Rodríguez, Juan Castillo, Orlando Pérez
Contacto: Telefax 976-1209

Email: centro.2697@meduca.gob.pa

Nivel Escolar: Media
Grado: 12°
Profesores Asesores: Carlos González, Luis Vissuetti.
Profesores Colaboradores: Simón Tuñón, Verónica Castro, Ángela González.
Objetivo General:


  • Aplicar elementos técnicos en la construcción de un aparato para el manejo de materiales reciclables.


Objetivos Específicos:


  • Reciclar latas de aluminio para contribuir a la conservación

del planeta.

  • Construir un compactador de latas de aluminio, utilizando

elementos mecánicos, equipos y accesorios de uso común.

  • Reducir a un 80% la estructura de las latas sin llegar a triturarlas por completo.

Fecha de Inicio: 25 de junio de 2013.
Fecha de Culminación: 23 de julio de 2013.


RESUMEN:
El día 25 de junio a las 9:00 a.m. se inicia el proyecto con la finalidad de aprovechar al máximo los recursos que están a nuestro alcance.

La idea surge debido al Proyecto de Reciclaje Escolar 2013, el cual incluye la recolección de latas de aluminio.

El 90% de los estudiantes apoyan el proyecto de reciclaje escolar, lo cual trae como consecuencia la falta de espacio por el gran volumen de latas recolectadas.

El compactador reducirá el volumen por unidad de latas y creará mas espacio en el lugar que se depositan y también para su mejor disposición final.

Con el propósito de reducir la inversión de tiempo y esfuerzo humano al comprimir los recipientes de aluminio que son reutilizados para el reciclaje, un grupo de estudiantes del Instituto de Artes Mecánicas diseña una máquina compactadora, que permite disminuir el tamaño de las latas sin necesidad de hacer mayores esfuerzos.

La innovadora herramienta neumática es capaz de emplear la fuerza necesaria para aplastar los envases de metal, al forzar la máquina con una mano. Además, tiene la capacidad de minimizar alrededor de un 80% la estructura de las latas sin llegar a triturarlas por completo.

Durante la elaboración de la compactadora se emplearon materiales residuales de los talleres de Automecánica, Refrigeración y Soldadura.

AGRADECIMIENTO

Uno de los sentimientos humanos más destacables es el amor y el sentido de unión. Agradecemos que este sentimiento se halle hecho presente en el IAM, de tal suerte que armoniosamente construyamos un bien para la comunidad, la provincia y nuestro país.

Agradecemos la colaboración de los profesores de Automecánica, Construcción, Soldadura, Biología, Química y a la Administración del Plantel, en la realización de este proyecto.

INTRODUCCIÓN

La conservación del planeta Tierra es elemental o fundamental para la ciencia.

Un grupo de estudiantes del duodécimo grado de la especialidad de auto mecánica, preocupados por la conservación de la naturaleza surge la idea de reducir el material reciclado (latas de aluminio) en el departamento de ciencias naturales y aportar un granito de arena a la conservación del ambiente.

El ser humano está contaminando el mar, suelo, agua y el medioambiente en general.

Por razones éticas o morales el hombre no tiene derecho a destruir su ambiente y la biodiversidad.

La contaminación repercute en las sociedades humanas en forma de enfermedades, agitación social por acceso a la Tierra, al espacio y los alimentos; y son generadores de pobreza y crisis económica.

Reciclar es la mejor forma de alargar nuestra presencia en el planeta.

Hoy, una gran cantidad de los residuos sólidos domiciliarios que generamos a diario se componen de materiales reciclables y productos reutilizables. Por lo tanto es fundamental un cambio de actitud y de hábitos de la comunidad hacia el manejo de los residuos.
Algunos de los beneficios de separar los residuos son palpables a corto y mediano plazo.

Es evidente que disminuye considerablemente el volumen de los residuos generados.

Minimiza la contaminación del planeta ya que al separar nuestros residuos evitamos que se acumulen en ríos, quebradas, tiraderos y barrancos.

Evita la contaminación y focos de infección dentro de nuestra comunidad.

Disminuye el acarreo de los residuos. El personal de recolección de residuos puede realizar su trabajo más dignamente.

Disminuye la extracción de residuos naturales no renovables.
Al separar nuestros residuos orgánicos podemos elaborar abono o acondicionador de suelos para usar en nuestros jardines y cultivos, lo cual evita el uso de fertilizantes químicos innecesarios y reduce la contaminación de aguas.

Con la recolección y separación adecuada de los residuos logramos también embellecer nuestras casas, jardines, campos y bosques.
Por otra parte, en cuanto a los beneficios del reciclaje, podemos resaltar que reduce los volúmenes de residuos generados.

Aprovecha los recursos presentes en los materiales reciclables.

Promueve la participación ciudadana en campañas masivas y proyectos de reciclaje.

Evita la sobreexplotación de recursos naturales.

Disminuye los costos de disposición final de los residuos, creando incluso nuevas fuentes de trabajo y por ende ganancias (o riquezas) para el que los procesa.

En resumen creamos un estilo de vida más saludable y alargamos la vida de nuestro planeta.

ANTECEDENTES Y PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Nuestra ley 41 del 1 de julio de 1998, Ley General de Ambiente de la República de Panamá, establece como parte de las estrategias principios y lineamientos de la Política Nacional del Ambiente, “estimular y promover comportamientos ambientalmente sostenibles y el uso de tecnologías limpias, así como apoyar la conformación de un mercado de reciclaje y reutilización de bienes”.

Dentro de este marco, el Instituto de Artes Mecánicas, no ajeno a estas circunstancias, pretende aportar un proyecto que facilite la gestión de recolección y reciclaje de latas de aluminio dentro de la comunidad, con el objetivo fundamental de promover el reciclaje como una efectiva herramienta para mejorar la calidad ambiental de nuestras ciudades y de todos los panameños.

Nuestras comunidades de hoy resisten a la contaminación con pocos recursos, en parte con la débil gestión, en la mayoría de los casos, de la recolección de los desechos sólidos.

Los desechos sólidos se pueden clasificar entre otros, en materiales que pueden ser reutilizables.

Los desechos orgánicos, o que por esta naturaleza puedan tener un proceso que permita su reutilización, requieren de un tratamiento más complejo y de otros recursos, incluso logísticos y de seguridad.

Los desechos, como latas de aluminio, son un material que abunda en nuestras comunidades y del cual hay empresas empeñadas en el trabajo de reutilización, sin embargo el esfuerzo especifico de recolección y manejo aun es laborioso.

El aluminio como metal es extraído de la bauxita, un mineral encontrado en la corteza de la tierra. No es un material que la naturaleza puede descomponer. Para reciclarlo se procede a derretirlo y se vuelve a moldear en nuevos envases.

Para extraer nuevo aluminio metálico se necesitan grandes cantidades de materia prima (bauxita) que no abunda en la naturaleza, además el proceso es altamente contaminante.

El aluminio hecho de latas recicladas usa el 95% menos de energía que aquel hecho del mineral de bauxita virgen.

Reciclando una lata de aluminio se ahorra suficiente energía como para hacer funcionar un televisor por 3,5 horas.

Al recolectar y compactar las latas de aluminio, pretendemos cooperar para reducir la necesidad de extraer la materia prima y por tanto reducir los costos implicado en estas tareas.

OBJETIVO GENERAL:

  • Activar al estudiante sobre la importancia del reciclaje y la aplicación de elementos técnicos en la elaboración de componentes y mecanismos para su manejo.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:


  • Contribuir a la conservación del planeta reciclando latas de aluminio.

  • Construir un compactador de latas de aluminio, utilizando elementos mecánicos, equipos y accesorios de uso común.

  • Reducir a un 80% la estructura de las latas sin llegar a triturarlas por completo.

  • Promover en los estudiantes el interés sobre la importancia del reciclaje en su entorno.

MARCO TEÓRICO

Se fundamenta en el gran volumen de material que surge por un programa de reciclaje de latas de aluminio, desarrollado desde el año 2012 en los laboratorios de física, química y biología de nuestro colegio.



Figura 1. Muestra de la presión ejercida por el aire comprimido, sobre la superficie del pistón.
Cálculo de la Fuerza de Empuje.
Son vistas en corte de un pistón y vástago, trabajando dentro de la camisa de un cilindro. El fluido actuando sobre la cara anterior o posterior del pistón provoca el desplazamiento de este a largo de la camisa y transmite su movimiento hacia afuera a través del vástago.

El desplazamiento hacia adelante y atrás del cilindro se llama "carrera". La carrera de empuje se observa en la figura.

La presión ejercida por el aire comprimido o el fluido hidráulico sobre el pistón se manifiesta sobre cada unidad de superficie del mismo.
Si el manómetro indica Kg /cm2, la regla para hallar la fuerza total de empuje de un determinado cilindro es: "El empuje es igual a la presión manométrica multiplicada por la superficie total del pistón", o:


F (Kg.) = P (Kg/cm²) x A (cm²)


http://saber.ucv.ve/jspui/bitstream/123456789/611/1/Melvin%20Vera%20Melvin%20Cetrangolo.pdf

Conceptos y leyes físicas aplicables a la neumática
Fluido: Es el elemento en estado líquido o gaseoso empleado para suministrar energía.
Sistema de transmisión de energía Neumática e Hidráulica: Es un sistema en el cual se genera, transmite y controla la aplicación de potencia a través del aire comprimido y/o la circulación de aceite en un circuito.
Leyes físicas relativas a los fluidos: Hay infinidad de leyes físicas relativas al comportamiento de los fluidos, muchas de ellas son utilizadas con propósitos científicos o de experimentación, aquí se limitará el estudio a aquellas que tienen aplicación práctica en nuestro trabajo.
Ley de Pascal: La ley más elemental de la física referida a la hidráulica y neumática fue descubierta y formulada por Blas Pascal en 1653 y denominada Ley de Pascal, que dice: "La presión existente en un líquido confinado actúa igualmente en todas direcciones, y lo hace formando ángulos rectos con la superficie del recipiente". La ley de Pascal se ilustra en la figura 2. El fluido confinado en la sección de una tubería ejerce igual fuerza en todas direcciones, y perpendicularmente a las paredes.



Figura 2.

Cámara de compactación

Este es el nombre que se le dará en lo sucesivo, a la estructura que forma parte de la máquina compactadora de latas de aluminio, y en la cual se realiza un proceso de aplastado de un grupo de latas, gracias a la acción de un cilindro neumático.

En esta estructura las latas compactadas toman la forma de la cámara, por lo cual esta debe ser dimensionada de manera tal que el producto final cumpla con las características deseadas.



IDENTIFICACIÓN DE ELEMENTOS TEÓRICOS:

  1. Acumulación de latas en su tamaño original en las aulas de física, química y biología que a su vez se convierten en un refugio para insectos y alimañas.

  2. Debido al gran volumen y a la poca disposición de espacio para albergar el material recolectado, surge la idea de un proyecto para minimizar el volumen elevado del material recolectado.

DESCRIPCIÓN DEL COMPACTADOR IAM

El compactador IAM está confeccionado con materiales reutilizados.

  • Un pistón neumático/hidráulico utilizado en maquinarias agrícolas.

  • Un cilindro utilizado en ejes de mando en los automóviles.

  • La base soporte de las piezas es de MDF (madera comprimida) reutilizado.

  • El interruptor neumático utilizado es del sistema de frenos (machine brake) de un bus descartado.

  • Equipo de suministro (aire a presión) consta de un compresor de refrigeradora.

  • Depósito de aire comprimido, es un tanque, pulmón de frenos, utilizado en autobuses.


El compactador es un equipo mecánico compuesto por los elementos anteriormente descritos.

En este equipo se distingue obviamente el pistón neumático y el compresor, por sus dimensiones y funciones.

El compresor está ajustado para una presión máxima de aproximadamente 9,0 kg/cm2 .

Para su correcta utilización se ha colocado el pistón debidamente anclado a un sobre de madera (MDF), el compresor a un costado, no tan alejado, y debidamente conectado a una alimentación de energía eléctrica; quien lo manipule deberá tomar las precauciones elementales ante equipos de fuerza.

El pistón neumático recibe aire a presión (5,62 kg/cm2) desde el compresor, es accionado mediante un interruptor para que mueva éste y compacte las latas.

El compresor tiene un reloj señalador de presión, para su control, también posee una válvula de escape o de seguridad para el sobrellenado que se acciona a 8,78 kg/cm2.

En periodos determinados el compresor arrancará y parará para mantener la presión necesaria para el trabajo.

El operador deberá colocar la lata, accionar el interruptor, la lata compactada caerá en un recipiente para tal fin; el proceso se repite una y otra vez. Será necesario revisar en ciertos periodos la presión del compresor pues ésta es vital para el funcionamiento del pistón.

Seguridad

  • Equipos de protección personal: gafas, camisa manga corta o sweter manga corta (metidas por dentro del pantalón)

  • Verificación de energía

Operación de mantenimiento general

  • Limpieza

  • Inspección de las conexiones o acoples

  • Acopio de los insumos

  • Almacenamiento del compactado

Ergonomía

  • Posición de operaciones

  • Colocación de la lata

  • Operación del interruptor (encendido y apagado)

  • Verificación del compresor (lectura del manómetro, encendido y apagado)


PROCEDIMIENTO DE LA COMPACTACION DE LATAS DE ALUMINIO:


Tiempo

Acción

00:04

  • Se introduce una lata de aluminio en la cámara de compactación*.

*(Cilindro seccionado, acoplado a un pistón neumático que es movido por un compresor y accionado por una válvula manual.)


00:02

  • Se acciona, la válvula manual.

(Deja pasar el aire comprimido del compresor al mecanismo que a su vez mueve el pistón y comprime la lata con una fuerza de 5,62 kg/cm2 )(kilogramos por centímetro cuadrado)


00:01

  • La lata reducida a aproximadamente 30% de su tamaño original, cae a través del espacio para tal fin.




VENTAJAS DEL COMPACTADOR IAM CON RESPECTO A LOS EXISTENTES.

  • Un 80% de los elementos que lo constituyen son reutilizados.

  • El equipo de suministro de aire comprimido está fabricado en su gran mayoría con elementos reutilizados.

  • No es necesario usar equipos o herramientas sofisticados para su elaboración.

  • El manejo del equipo es simple, así como su mantenimiento.

HIPÓTESIS

  • HA. El uso de un compactador IAM de latas reduce hasta un 30% la utilización del espacio ocupado por el material recolectado.

  • H0. El uso de un compactador IAM de latas no logra reducir hasta un 80% la utilización del espacio ocupado por el material recolectado.

VARIABLE DEPENDIENTE:

Condición existente que comprende eventos y situaciones como: Áreas, dimensiones, volumen, tiempo, temperatura y otras derivadas del comportamiento humano.

  • El espacio ocupado por las latas en el salón de Química, Física y Biología.

  • El tamaño de las latas

  • El volumen de las latas

  • El peso de las latas

  • El transporte y manejo de las latas

  • La temperatura ambiente

  • La temperatura de las latas

VARIABLE INDEPENDIENTE:

Condiciones que se generan con el proceso.

  • Cantidad de latas compactadas

  • Volumen de latas compactadas

  • Área de depósito de latas compactadas

METODOLOGÍA

  1. Se investigó tipos de mecanismos para minimizar el volumen de latas de aluminio acumuladas.

  2. Del resumen de lo investigado, máquinas compactadoras (web), se realizó un diagrama esquemático.

  3. Se determinó un diseño simple examinando los recursos disponibles en el IAM

  4. Listamos el material y equipo a utilizar.

  5. Verificamos el material y equipo existente en los talleres.

  6. Limpiamos, pintamos y probamos individualmente el funcionamiento del equipo y de los materiales.

  7. Se instalaron y acoplaron las partes del mecanismo.

  8. Se realizaron ensayos de funcionamiento.

MATERIALES

  • Manómetro

  • Circuito eléctrico

  • Tornillos

  • Compresor

  • Mangueras o tuberías

  • Computadora

  • Válvulas de descarga

  • Filtros

  • Recursos de Internet

  • Cilindros

  • Pistón Neumático




DISCUSIÓN

Se discute entre los estudiantes y profesores:

  1. El beneficio y la factibilidad del proyecto.

  2. La confiabilidad de los elementos reciclados utilizados en el proyecto.

  3. La participación de estudiantes y horarios de trabajo en el diseño y construcción de la máquina compactadora de latas de aluminio.

  4. El tipo de observación, recolección de los datos y resultados en pruebas.

Interpretación y Aplicación de los Resultados

Los elementos reciclados utilizados en la máquina compactadora nos proveen un bajo costo económico y una gran confiabilidad al momento de realizar trabajo (funcionamiento) y un acoplamiento más rápido de las partes utilizadas.

La compactación de los elementos a tratar es de un 80% de reducción de su tamaño original donde se corrobora la funcionabilidad de manera eficiente en la aplicación de la máquina compactadora de latas de aluminio.
Observación: El compresor casero es parte de la máquina compactadora.

CONCLUSIONES


  • En el desarrollo del proyecto aplicamos conocimiento de presiones neumáticas (presión de aire) destacando su aplicación práctica.

  • Para la sustentación teórica del proyecto se requirió de la aplicación de relaciones Físicas y Matemáticas.

  • Para la correcta unión de bases, equipos y otros elementos aplicamos el uso de la soldadura, utilizando las tecnologías de soldadura de arco y gas demostrando su versatilidad en la unión de elementos metálicos.

  • Como fuerza generadora utilizamos conocimientos básicos del compresor de un refrigerador común para su debida adaptación al proyecto del compresor de aire casero, resultando en la aplicación de conocimientos de refrigeración y electricidad.

RECOMENDACIONES

  1. Establecer una guía metodológica para este tipo de proyecto dentro del plantel.

  2. Se exhorta que todos los planteles educativos participen de una manera activa de los proyectos.

  3. Involucrar a la comunidad educativa como un ente de apoyo tanto para el plantel como para los estudiantes.

  4. Disponer de un recurso económico estable para este tipo de actividades.

  5. Facilitar a los colaboradores la logística necesaria para realizar este tipo de actividades.

FUENTES DE CONSULTA

http://www.youtube.com/watch?v=iOlH7yn7wPo

http://www.youtube.com/watch?v=cACK8vWm_3Q

www.arbolesymedioambiente.es/latas.html

hogar.comohacerpara.com/.../reciclaje-de-latas-de-aluminio.htm...

http://aluminio.org/?p=803

http://aluminio.org/?p=1097

http://saber.ucv.ve/jspui/bitstream/123456789/611/1/Melvin%20Vera%20Melvin%20Cetrangolo.pdf
http://www.anam.gob.pa/index.php?catid=106:informacion&id=2037:guia-de-reciclaje&option=com_content&view=article

http://www.aluminio.org/files/taller_alumnes.pdf

Gráficos: Prof. Simón E. Tuñón G.

Instituto de Artes Mecánicas

Bitácora


Compactador de latas de aluminio



Lunes 25 de junio de 2013

Siendo las 8:45 a.m. se inicia reunión citada por los profesores Ángela González (Química), Verónica Castro (Ciencias Naturales), Carlos González(Automecánica)

Se explican los detalles de nota recibida en donde se pide participar con un proyecto científico.

Se exponen algunas ideas.

El profesor Carlos González expone sobre el proyecto de un compactador de latas de aluminio, tomando en cuenta que existen los recursos físicos y mecánicos en el instituto.
De la reunión surge la idea de desarrollar el proyecto en mención, para lo cual se designa al profesor Carlos González y Luis Visuetti asesores de los estudiantes para tal fin.
Martes 26 de junio

Reunión con los grupos del XII°C, D (Automecánica)

Se plantea el proyecto, los grupos aprueban el mismo por unanimidad.

Se realiza un bosquejo del proyecto y se hace una lista preliminar de las posibles partes.

Se discute acerca de la fuente de poder.

Se determina que la fuente de poder será aire comprimido; creado para tal fin con un compresor de refrigeradora.
Miércoles 27 de junio

Se designa, como responsables del proyecto a los estudiantes:

  • Juan Castillo

  • Richard Rodríguez

  • Jorge Agrazal

  • Juan Medina,

Se recopilan entre los diferentes talleres del instituto, las partes del proyecto.
Jueves 28 de junio

Se solicita la colaboración del profesor simón Tuñón para la realización del bosquejo gráfico del proyecto.

Se diseña la cámara de compactación.

Se reúnen los profesores asesores con las profesoras de química y ciencias naturales para solventar inconvenientes en la consecución de recursos para el proyecto, asistencia técnica y otros.

Se solicita apoyo a la dirección del plantel.

Lunes 1 de julio

Los estudiantes asignados al proyecto presentan información recopilada en libros, revistas e internet para sustentar el proyecto.

Los estudiantes inician la descripción teórica del proyecto.

Realizan un prototipo del proyecto.

Se construye la cámara de compactación en el taller de soldadura.

Martes 2 de julio

Se seleccionan materiales reciclados principalmente, para armar algunas partes del proyecto.

Se diseña la fuente de poder.(compresor)

Se revisa el diseño y se discute acerca de las mínimas y máximas exigencias del circuito de fuerza.

Se revisan las sustentaciones teóricas con el apoyo de los profesores de química y ciencias naturales.
F = M a (Fuerza-Newton = Masa-Kg*Aceleración m/seg2)


Miércoles 3 de julio

En el taller de automecánica se arma el compresor con partes de un refrigerador usado, un tanque (pulmón de sistema de frenos), manómetro del taller, válvula de seguridad, filtro y dispositivos eléctricos.

Se realizaron las pruebas de presión al compresor; funcionó eficientemente.




Viernes 5 de julio

Se determina el circuito de aire a presión y las partes necesarias.

Interruptor de la línea

Filtro secador

Manqueras

Acoples

Distribuidor

Martes 9 de julio

Estudiantes y profesores ensamblan las partes del circuito de aire comprimido al compresor.

Se realizan pruebas de compresión con el pistón neumático.

Se determina que el pistón neumático deberá tener una Fuerza de aproximadamente 80 psi para vencer la resistencia de las latas de aluminio.

Jueves 11 de julio

Los estudiantes en conjunto con los profesores asesores realizan ensayos de compactación.

Se determina que la línea de aires comprimido tiene alguna fuga.

Se revisa la línea y se ajustan los acoples.

Se realizan ensayos de compactación sobre una mesa de taller.

De los ensayos se determina que es necesario ajustar los acoples a la línea de aire comprimido.

Lunes 15 de julio

Estudiantes y profesores arman el compactador con todas sus partes.

Los estudiantes terminan el 90% del desarrollo teórico del proyecto; falta incluir aún algunas observaciones y las conclusiones.
Martes 16 de julio

Se realizan pruebas con el pistón y la cámara de compactación.

La línea de aire comprimido sigue presentando fuga.

Se revisan y rectifican todos los acoples de la línea de aire comprimido.
Miércoles 17 de julio

Se realizan pruebas con el proyecto totalmente ensamblado para verificar el funcionamiento.

El pistón neumático no consigue la fuerza que se describió en la teoría.

Se realizan tres ensayos mas.

No se consiguen los resultados esperados.

Se determina cambiar el pistón por otro de mayores dimensiones.
Jueves 18 de julio

Se consigue un pistón de mayor dimensión.

Estudiantes y profesores trabajan en el nuevo acople de las partes del pistón con la cámara de compactación.

El compresor tiene algunas dificultades de funcionamiento

Viernes 19 de julio

Se termina de ensamblar las partes al nuevo pistón.

Se realizan pruebas de compactación. Resultan exitosas.

Estudiantes y profesores ensamblan todas las partes y revisan los acoples.

Se da visto bueno al proyecto.
Lunes 22 de julio

Estudiantes y profesores realizan pruebas al compactador.

Se preparan para el traslado del proyecto.

similar:

Dirección nacional media profesional y técnica iconDirección regional de educación media, TÉcnica y profesional

Dirección nacional media profesional y técnica iconDirección regional de educación media, TÉcnica y profesional

Dirección nacional media profesional y técnica iconDirección regional de educación media, TÉcnica y profesional

Dirección nacional media profesional y técnica iconDirección regional de educación media, TÉcnica y profesional de veraguas

Dirección nacional media profesional y técnica iconDirección regional de educación media, TÉcnica y profesional de veraguas

Dirección nacional media profesional y técnica iconDirección regional de educación media, TÉcnica y profesional de veraguas

Dirección nacional media profesional y técnica iconDirección regional de educación media, TÉcnica y profesional de veraguas

Dirección nacional media profesional y técnica iconDirección regional de educación media, TÉcnica y profesional de veraguas

Dirección nacional media profesional y técnica iconDirección nacional de profesional y técnica

Dirección nacional media profesional y técnica iconColegio nacional de educación profesional técnica


Medicina



Todos los derechos reservados. Copyright © 2015
contactos
med.se-todo.com