La Batería es un dispositivo electroquímico diseñado para suministrar electricidad a los diferentes sistemas eléctricos como los sistemas de






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fecha de publicación05.03.2016
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Conocimientos Básicos
del Automóvil


Por: Edgar Mayz Acosta

La batería

           La Batería es un dispositivo electroquímico diseñado para suministrar electricidad a los diferentes sistemas eléctricos como los sistemas de arranque, encendido, luces y otros equipos eléctricos.http://www.automotriz.net/images/tecnica/conocimientos-basicos/64/01.gif

           Almacena electricidad en forma de energía química y se descarga suministrando energía a cada sistema eléctrico o dispositivo cuando es necesario.

           Dado que la batería pierde esta energía química durante el proceso de descarga, esta es cargada por el alternador, suministrándole electricidad, almacenándola en forma de energía química.

           El ciclo de carga y descarga se repite continuamente.

Construcción de la batería

           La batería de un automóvil contiene un electrolito de ácido sulfúrico diluido y electrodos positivos y negativos de las diferentes placas. Dado que las placas están hechas de plomo o de materiales derivados del plomo, este tipo de baterías se denominan frecuentemente baterías de plomo. Internamente, la batería esta dividida en varias celdas (normalmente seis en el caso de las baterías de los automóviles) y en cada celda hay varios elementos de batería, todo ello inmerso en el electrolito.http://www.automotriz.net/images/tecnica/conocimientos-basicos/64/07.gif

Elementos de la Batería

           Las placas positivas y las placas negativas están conectas por separado mediante barras. Estos grupos de barras positivas y negativas están colocadas alternamente por separado y láminas de fibra de vidrio. El conjunto de las placas, lo separadores y las láminas forman lo que se denomina elementos de la batería. La agrupación de las placas de esta manera sirve para aumentar el área de contacto entre los materiales activos y el electrolito, pudiendo así suministrar una mayor cantidad de electricidad, es decir, la capacidad de la batería aumenta.

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           La fuerza electromotriz (FEM) generada por una celda es aproximadamente 2,1V, independientemente del tamaño o de la cantidad de placas.

           Puesto que las baterías de los automóviles tienen seis celdas que están conectadas en serie, su FEM nominal de salida es de unos 12V.

Desperfecto en la batería

Principio

           La batería de un automóvil está constantemente cargándose y descargándose.

           Por ejemplo, si se esta conduciendo un carro en un tráfico pesado en una noche súper lluviosa, la cantidad de electricidad usada, no solamente por los faros sino también por los limpia parabrisas y acondicionador de aire puede ser mayor que la cantidad generada por un alternador; esto causaría que la batería se descargue.http://www.automotriz.net/images/tecnica/conocimientos-basicos/64/09.gif

           Por el contrario, cuando el vehículo se está conduciendo durante el dia en una carretera sin tráfico en los suburbios, la batería se cargará.

           A este ciclo repetido de carga y descarga se le denomina equilibrio de carga y descarga. Si este equilibrio llega a ser malo (si existe mucha descarga), la batería puede fallar. También la capacidad de la batería puede caer debido a las propiedades químicas en la misma batería.

Capacidad de la Batería

           La capacidad de la batería es referida a la cantidad de electricidad almacenada en una batería que puede descargarse como una fuente de electricidad. Se mide en amperios-hora (Ah) como se muestra a continuación.

Ah = A (amperios) x h (horas)

           La capacidad de la batería varía dependiendo de las condiciones de descarga. El JIS define que la cantidad de electricidad descargada hasta alcanzar el voltaje final de descarga (10,5 V) en 5 horas es calculado según la fórmula indicada arriba. EI resultado es referido a una razón de descarga de 5 horas.

           Por ejemplo, supongamos que una batería completamente cargada se descarga continuamente 5,6 A y que ha tomado 5 horas antes de alcanzar el voltaje final de descarga. La batería por consiguiente tiene una capacidad de 28 Ah (5,6 A x 5 h).

Comprobación y Mantenimiento de la Batería

           El nivel de electrolito de la batería disminuye gradualmente con el tiempo debido a la evaporación natural. Además, se forma oxido blanco en los terminales de la batería, el cual puede aflojar los cables de sus terminales.

           Si la batería se utiliza en estas condiciones por un largo período de tiempo, disminuirá su capacidad eléctrica, por lo que no mantendrá una carga adecuada y la intensidad de la luz de los faros disminuirá en todo momento. La operación del arrancador se debilitará o parará totalmente, haciéndose imposible arrancar el motor.http://www.automotriz.net/images/tecnica/conocimientos-basicos/64/05.gif

Comprobación y Tratamiento de la Batería

  • Si el nivel del electrolito disminuye por debajo del limite inferior llénese con agua destilada hasta el límite superior.http://www.automotriz.net/images/tecnica/conocimientos-basicos/64/06.gif

  • Si los cables de la batería giran sobre los terminales de la batería, reapriételos.

  • Si los terminales están cubiertos con óxido blanco, límpielos con una solución débil de detergente y agua caliente, luego aplique grasa.

  • Verifique la condición de carga por el agujero de servicio. 

ADVERTENCIA

EI electrolito de la batería es una solución de ácido sulfúrico diluido. Este puede ser dañino al tocarlo. Tenga cuidado que no toque su piel. Si éste cayera sobre la piel, enjuague de inmediato con agua limpia.

Prevención de la Descarga de la Batería

  • No dejar las luces encendidas por un largo período de tiempo despues de apagar el motor.

  • No dejar funcionando el motor al ralenti por mucho tiempo. Si el nivel del electrolito de la batería disminuye por debajo del limite inferior, el nivel eléctrico bajo facilitará la descarga de la batería, de tal forma que se debe comprobar la batería de vez en cuando, reemplazando el electrolito si es necesario.

  • Una faja de ventilador floja puede causar que la batería tenga una insuficiente carga. Verifique ésta de vez en cuando y reajústela para evitar la descarga.

PRECAUCIÓN

La vida de la batería se acortará si se utiliza por un largo período en estas condiciones.

Conectando los cables de Puente

Si la batería está descargada, arranque el motor conectando los cables de tensión a la batería de otro vehículo, siguiendo los siguientes pasos:http://www.automotriz.net/images/tecnica/conocimientos-basicos/64/03.gif

1. Arranque el motor del vehículo usado para el auxilio.

2. Conecte los cables.

2.1. Conecte el cable al terminal positivo “ +” de su vehículo.

2.2. Conecte el otro extremo del mismo cable al terminal positivo “ +” de la batería del vehículo de auxilio.

2.3. Conecte uno de los extremos del otro cable al terminal negativo “ -” de la batería en el vehículo de auxilio.

2.4. Conecte el otro extremo del mismo cable al terminal negativo “ -” de la batería de su vehículo (utilice ganchos, etc.)

3. Arranque el motor de su vehículo.

4. Cuando el motor ha arrancado, asegúrese de desconectar los cables de puente siguiendo el procedimiento anterior en el orden contrario.

PRECAUCIÓN

Siempre siga los procedimientos mencionados en el orden especificado cuando conecta los cables de puente.

Asegúrese de cargar completamente la batería. Reemplace la batería.

Descripción de los Desperfectos

           A continuación se explican las causas de los desperfectos de la batería para cada sistema:

Desperfecto de la Batería debido al uso excesivo

           Si la velocidad del motor no es bastante alta, entonces el alternador no puede suministrar la suficiente corriente eléctrica. Si el vehículo es usado bajo tales condiciones puede deteriorarse. A continuación se dan algunos ejemplos del uso excesivo:http://www.automotriz.net/images/tecnica/conocimientos-basicos/64/02.gif

Sobreuso de Accesorios adicionales

Radio CB, CD, Reproductor, Teléfono Celular, etc.

Uso del vehículo por muchos viajes cortos

La electricidad necesaria para arrancar el motor no puede ser suficientemente restablecida.

Uso de una carga eléctrica pesada mientras se está conduciendo a bajas velocidades

Uso de diferentes dispositivos que consumen una mayor cantidad energía, tales como el acondicionador de aire, faros para la neblina y desempañador.

Uso de los accesorios eléctricos con el motor apagado

Radio CB, CD, Reproductor, Teléfono Celular, audio del automóvil, etc. mientras el motor está parado o por el olvido de apagar las luces después de estacionar el vehículo.

Desperfecto en el Sistema de Generación

           Si se desarrolla un problema en el sistema de generación, la cantidad de energía generada será insuficiente y ocurrirá un desperfecto en la batería. También, si el regulador de voltaje falla y causa una sobrecarga, esto causara que disminuya el nivel de. electrolito de la batería y finalmente resulte en una batería defectuosa.

Problemas en la Batería

Deterioros debidos a los cambios por exceso de horas de trabajo.

En una batería las placas electrolíticas se deterioran con el uso, causando una caída en la capacidad de la batería.

Dependiendo en la forma del uso de la batería, pueden ser mayores los cambios del régimen en el cual cae la capacidad. El mayor volumen de carga y descarga ocurre con mayor frecuencia durante la carga y descarga, es el mayor régimen en el cual cae la capacidad de la batería. Por lo tanto, no es posible decir con certeza cuanto tiempo es la duración de la vida de servicio de una betería, pero usualmente tiene una duración de 1 a 4 años.

Caída de la capacidad debido a la descarga natural

Aún cuando no se use una batería, esta tendrá una descarga mínima cada vez.

Comúnmente, si el vehículo no se usa por varias semanas, será necesario usar un cargador de batería externo para recargarla.

Caída en la capacidad debido a la caída de la temperatura del electrolito

La batería es cargada por la generación de una reacción química interna. Esta reacción química tiene la tendencia a llegar a debilitarse cuando cae la temperatura del electrolito.http://www.automotriz.net/images/tecnica/conocimientos-basicos/64/04.gif

Por lo tanto, cuando las temperaturas son bajas, caerá la capacidad de la batería.

Por ejemplo, aún si la capacidad de la batería es del 100% cuando la temperatura del electrolito es de 25 grados C, esta solamente será del 50% cuando la temperatura del electrolito es -20 grados C.

Descarga Debido a Cargas Eléctricas Pequeñas

Aún cuando un automóvil no se está conduciendo, existen cargas pequeñas que consumen electricidad (tales como el reloj, radio o suministro de energía de protección para las ECUs, etc.). Por lo tanto, si un vehículo no se conduce por largos períodos de tiempo (generalmente por mas de 2 o 3 semanas) con los cables de la batería conectados, es posible que la batería falle. 

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