Preguntas frecuentes sobre técnicas de pintura




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F.A.Q.

Preguntas frecuentes sobre técnicas de pintura

de vehículos militares
por Mig Jiménez
PAGINA 5
1. ÍNDICE
1. ÍNDICE 5
2. INTRODUCCIÓN 15
3. BIOGRAFÍA 19
4. CÓMO USAR ESTE LIBRO 25
5. CONTENIDO

(GUÍA DE TÉCNICAS) 31

5.1. LUGAR DE TRABAJO,

HERRAMIENTAS Y MATERIALES

Lugar de trabajo:

colocación de las herramientas, pinturas, etc.
1. ¿Cómo debe ser el lugar de trabajo?:

ventilación, seguridad 32

2. ¿Qué luz debo utilizar? 33

3. ¿Cómo debe estar colocada la luz? 33

4. ¿Dónde deben estar los materiales de pintura? 33

5. ¿Qué hago si estoy haciendo varias maquetas a la vez? 34

6. ¿Cómo debo trabajar en mi mesa de trabajo? 34

Herramientas:

Aerógrafo, pinceles, compresor,…
1. ¿Qué material básico debo tener? 35

2. ¿Es imprescindible el aerógrafo? 35

3. ¿Qué tipo de aerógrafo debo tener? 36

4. ¿Qué diferencia hay entre

un aerógrafo de acción simple y uno doble? 36

5. ¿Cómo escoger mi aerógrafo? 36

6. ¿Cómo usar mi aerógrafo? 36

7. ¿Cómo limpiar mi aerógrafo? 36

8. ¿Cómo debe ser el compresor? 37

9. ¿Puedo pintar con botellas de aire? 37

10. ¿Qué presión debo utilizar? 37

11. ¿Los pinceles pueden reemplazar al aerógrafo? 38

12. ¿Qué pinceles debo utilizar? 38

13. ¿Cuántos pinceles debo tener? 39

14. ¿Cuáles son las diferencias entre pinceles? 39

15. ¿Cómo debo limpiar mi pincel? 39

16. ¿Cuánto dura un pincel? 39
Materiales: Pinturas, aguarrás, productos auxiliares…
1. ¿Qué tipos de pinturas existen? 40

2. ¿Para que sirve cada pintura? 40

3. ¿Qué es una pintura acrílica? 40

4. ¿Qué es una pintura esmalte? 41

5. ¿Qué es una pintura al óleo? 41

6. ¿Qué es una pintura pastel? 41

7. ¿Qué es una pintura pigmento? 41

8. ¿Qué es una pintura filtro? 42

9. ¿Qué es una pintura imprimación? 42

10. ¿Qué es la mascarilla liquida? 42

11. ¿Qué es la resina acrílica? 42

12. ¿Qué son los productos para aplicar calcomanías? 43

13. ¿Qué son los disolventes? 43

14. ¿Cuántos tipos de disolventes hay? 43

15. ¿Cómo hay que utilizar un disolvente? 43

16. ¿Qué es un diluyente? 43

17. ¿Puedo usar un disolvente como un diluyente? 44

18. ¿Qué diluyente debo usar? 44

19. ¿Qué es un limpiador? 45

20. ¿Qué es el retardante? 45

21. ¿Qué es un acelerador del secado? 45

22. ¿Qué son los productos para hacer agua? 45

5.2. TÉCNICAS
a) CONSTRUCCIÓN como soporte para la pintura.
Planificación de una maqueta antes

de pintar, preparación de superficies.
1. ¿Cómo debo despiezar mi maqueta para pintar? 46

2. ¿Debo colocar las herramientas antes de pintar? 46

3. ¿Debo colocar las ruedas y orugas antes de pintar? 47

4. ¿Cuándo hay que poner las antenas y elementos frágiles? 47

5. ¿Cómo hay que proceder con los blindajes Schurzen? 47

6. ¿Cómo pintar los elementos sueltos? 47

7. ¿Debo retirar la torreta para pintar? 48

8. ¿Cómo puedo sujetar la maqueta para pintar? 48

9. ¿Qué debo hacer si mi maqueta tiene interiores? 48

10. ¿Debo tratar la superficie antes de pintar? 49

11. ¿Cómo planificar un proceso de pintura? 49

Creación de texturas: metal fundición, moldes de arena,

tubos de escape,…
1. ¿Cómo puedo hacer una textura

de metal de moldes de fundición? (tanques aliados) 50

2. ¿Cómo puedo hacer una textura de moldes de arena?

(tanques rusos) 51

3. ¿Cómo puedo hacer una textura de acero laminado?

(tanques alemanes) 53

4. ¿Cómo hacer una textura en un tubo de escape? 54

5. ¿Cómo hacer una textura

de una superficie desconchada? 55

6. ¿Cómo hacer una textura de barro? 56
Efectos Especiales: impactos, desperfectos,…
1. ¿Cómo hacer impactos en tanques de la 2GM? 57

2. ¿Cómo hacer impactos de proyectiles modernos? 58

3. ¿Cómo hacer ruedas quemadas? 58

4. ¿Cómo hacer ruedas con el caucho dañado? 59
Fotograbados y Cañones Torneados
1. ¿Cómo debemos tratar un fotograbado o un cañón

de aluminio antes de ser pintado? 59


b) TÉCNICAS DE PINTURA
Esquema de pintura de tanques
1. Carro en el desierto 60

2. Vehículo moderno de aluminio 60

3. Carro bitonal o tritonal en Europa

(primavera-verano) 60

4. Carro bitonal o tritonal en Europa

(otoño-invierno) 60

5. Carro bitonal o tritonal

con camuflaje invernal superpuesto 60

6. Carro monotono con camuflaje invernal superpuesto 60

7. Carro invernal 61

8. Carro monotono verde 61

9. Carro bitonal o tritonal en el desierto 61

10. Carro recién salido de fábrica 61

11. Carro moderno en desfile 61

12. Carro moderno en maniobras 61

13. Carro abandonado 61

14. Carro oxidado 61
Imprimaciones
1. ¿Qué es una imprimación? 62

2. ¿Cuándo debemos imprimar? 62

3. ¿Qué imprimador puedo usar? 62


Barnices
1. ¿Cuándo hay que barnizar una maqueta? 62

2. ¿Qué barniz debo utilizar? 62

3. ¿Cuándo usar el barniz brillante? 63

4. ¿Cuándo usar el barniz mate? 63

5. ¿Cuándo usar el barniz satinado? 63

Color base
1. ¿Cómo aplicar el color base? 64

2. ¿Qué color base aplicar? 65

3. ¿Podemos decolorar un color base? 65

4. ¿Cuándo añadir brillo en un color base? 65

5. ¿Puedo dar el color base con spray de color? 66

Camuflajes

1. ¿Cuándo aplicar un camuflaje a una maqueta? 66

2. ¿Qué tipo de camuflaje escoger? 66

3. ¿Qué pinturas utilizar para un camuflaje? 66

4. ¿Puedo hacer un camuflaje con pincel? 66

5. ¿Qué son las mascarillas? 67

6. ¿Cuándo hay que usar las mascarillas? 67

7. ¿Cómo hacer un camuflaje a mano alzada? 67

8. ¿Cómo hacer un camuflaje con pincel

y aerógrafo? 68

9. ¿Qué presión debo usar en mi compresor? 68

10. ¿Cómo pintar el "panzer grey"? 68

11. ¿Cómo pintar el amarillo alemán? 69

12. ¿Cómo pintar un verde "aliado"? 69

13. ¿Cómo hacer camuflaje tritonal OTAN semiduro? 69

14. ¿Cómo hacer camuflaje desierto? 70

15. ¿Como hacer camuflaje invierno? 71

16. ¿Como hacer camuflaje bitonal culebras? 71

17. ¿Como hacer camuflaje tritonal de bordes duros? 72

18. ¿Cómo hacer camuflaje Ambush de puntos? 73

19. ¿Cómo hacer camuflaje Ambush de círculos? 74

20. ¿Cómo hacer camuflaje bitonal de bordes suaves? 75
Calcas, transfers y numerales. Colocación y protección
1. ¿Cuántos tipos de calcas existen? 76

2. ¿Cómo usar las plantillas adhesivas? 76

3. ¿Cómo usar las calcomanías húmedas? 77

4. ¿Cómo usar los transferibles en seco? 79

5. ¿Cómo usar los transferibles húmedos? 79

6. ¿Como proteger las calcomanías y transferibles? 80

7. ¿Cómo debe ser la superficie

que soportará una calcomanía? 80
Zinmerit
1. ¿De qué color son los desconchones del zinmerit? 81

2. ¿Cómo pintar el zinmerit? 81
Filtros
1. ¿Qué es un filtro? 82

2. ¿Qué necesitamos para aplicar un filtro? 82

3. ¿Cómo hay que aplicar un filtro? 82

4. ¿Qué diferencia hay entre un filtro y un lavado? 83

5. ¿Cuándo hay que aplicar un filtro? 83

6. ¿Podemos sustituir un filtro por otra técnica? 83

7. ¿Por qué me queda brillante un filtro? 84

8. ¿Cuándo tiempo tarda en secar un filtro? 84

9. ¿Cuántos filtros podemos aplicar? 84

10. ¿Cuándo sabré que he terminado esta fase de filtros? 84

11. ¿Qué colores usar en un filtro

para un tanque gris panzer? 84

12. ¿Qué colores usar en un filtro

para un tanque verde? 84

13. ¿Qué colores usar en un filtro

para un tanque tritonal alemán? 84

14. ¿Qué colores usar en un filtro

para un tanque blanco? 84

15. ¿Qué colores usar en un filtro

para un tanque color arena? 85

16. ¿Qué colores usar en un filtro

para un tanque tritonal OTAN? 85
Lavados

1. ¿Qué es un lavado? 85

2. ¿Qué necesitamos para aplicar un lavado? 85

3. ¿Cómo hay que aplicar un lavado? 86

4. ¿Qué simboliza un lavado? 87

5. ¿Cuándo hay que aplicar un lavado? 87
Aguadas

1. ¿Qué es una aguada? 88

2. ¿Qué necesitamos para aplicar una aguada? 88

3. ¿Cómo hay que aplicar una aguada? 88

4. ¿Cuándo hay que aplicar una aguada? 88

Desgastes (óleos)
1. ¿Para que sirven los desgastes? 89

2. ¿Cuándo hacer un desgaste? 89

3. ¿Cómo hacer un desgaste horizontal? 89

4. ¿Cómo hacer un desgaste vertical? 90

5. Precauciones especiales con los desgastes. 90
Decolorados (con pigmentos)
1. ¿Cómo hacer un decolorado? 91

2. ¿Cuándo hacer un decolorado con pigmentos? 91

3. Precauciones especiales con los

decolorados de pigmentos. 91
Pincel Seco

1. ¿Qué es el pincel seco? 91

2. ¿Para que usar el pincel seco? 92

3. ¿Cómo hacer el pincel seco? 92

4. Uso del pincel seco para áreas desconchadas 92

5. Uso del pincel seco para óxidos 93

6. Uso del pincel seco para limpiar las superficies 93
Desconchones
1. ¿Qué hay que saber de los desconchones? 93

2. ¿Cómo deben ser los desconchones? 94

3. ¿Dónde deben estar distribuidos los desconchones? 94

4. ¿Cómo hacer un desconchón con pincel? 94

5. ¿Cómo hacer un desconchón con óxido escurrido? 95

6. ¿Cómo hacer un desconchón

con la técnica de la esponja? 96

7. ¿Cómo hacer un área desconchada

con pincel seco? 97

8. Picadas y rayones 97

9. Desconchones negativos y positivos 98

10. Desconchones de madera 98

11. Desconchones de óxido viejo 99

12. Desconchones de óxido reciente 99

13. Desconchones de aluminio 100
Mapping
1. ¿Qué simboliza el mapping? 101

2. ¿Cómo hacer mapping? 101

3. ¿Cómo hacer mapping de óxido ? 102
Óxidos

1. ¿Cuáles son los colores del óxido ?

Comprender el óxido 102

2. ¿Por qué se oxidan los vehículos del desierto? 103

3. Oxidación de recovecos 103

4. Oxidación de superficies con pincel 104

5. Oxidación de superficies con textura 104

6. Desconchones de óxido (ver apartado desconchones) 106

7. ¿Cómo hacer chorretones de óxido ? 106

8. ¿Cómo oxidar con pigmentos? 106

9. ¿Cómo oxidar una gran superficie? 106

10. ¿Cómo oxidar un tubo de escape? 108
Empolvados:
1. ¿Qué es el empolvado? 109

2. ¿Cómo hacer un preempolvado? 109

3. ¿Cómo hacer un empolvado general con pigmentos? 109

4. ¿Cómo hacer un empolvado en un tren de rodaje? 111

5. ¿Cómo hacer un empolvado específico? 111

Barro
1. ¿Cuándo hay que aplicar el barro? 112

2. ¿Cómo hacer barro seco? 112

3. ¿Cómo hacer barro húmedo? 113

4. ¿Cómo hacer barro fresco? 114

Orugas
1. Conceptos sobre orugas 115

2. ¿Cómo pintar orugas cuando están

pegadas al tanque? (barro seco) 115

3. ¿Cómo pintar orugas oxidadas? 119

4. ¿Cómo hacer orugas empolvadas? 121

5. ¿Cómo hacer orugas embarradas húmedas? 122

Ruedas
1. ¿Cómo pintar ruedas en asfalto en zonas desérticas? 126

2. ¿Cómo pintar ruedas en un terreno desértico? 127

3. ¿Cómo pintar ruedas sobre asfalto en época invernal? 18

4. ¿Cómo pintar ruedas en asfalto en época calurosa? 129

5. ¿Cómo pintar ruedas en un terreno embarrado? 130

6. ¿Cómo pintar ruedas metálicas de un tanque? 131
Tubo de escape
1. Tubos de escape nuevos 132

2. Tubos de escape usados 124

3. Tubos de escape oxidados 137
Humo

1. ¿Cómo hacer humo en salidas de escape? 139

2. ¿Cómo hacer ceniza en vehículos quemados? 140
Efectos Especiales
1. ¿Cómo hacer manchas de grasa en ruedas? 140

2. ¿Cómo hacer marcas de óxido de guardabarros? 141

3. ¿Cómo hacer efectos de grasa? 142

4. ¿Cómo hacer efectos de combustible derramado? 144

5. ¿Cómo hacer pisadas de la tripulación? 144

Herramientas y Accesorios

1. ¿Cómo pintar un bidón de combustible? 145

2. ¿Cómo pintar un casco? 148

3. ¿Cómo pintar un cable de arrastre? 148

4. ¿Cómo pintar un taco de madera de un gato? 149

5. ¿Cómo pintar un gato? 150

6. ¿Cómo pintar cajas de madera? 153

7. ¿Cómo pintar una bocacha de cañón? 154
Interiores

1. ¿Cómo debemos pintar un interior? 155
c) AMBIENTACIÓN Y DIORAMAS

1. ¿Cómo plantearse un diorama? 158

2. ¿Cómo hacer un volumen para un terreno? 159

3· ¿Cómo hacer un terreno? 160

4· ¿Cómo hacer agua? 162

5. ¿Cómo pintar adoquines? 165

6. ¿Cómo pintar ladrillos? 166

7· ¿Cómo hacer tierra o piedras sueltas? 166

8. ¿Cómo hacer una vegetación sencilla? 167

5.3. MISCELÁNEA
Preguntas prácticas de interpretación:

1. ¿Cómo interpretar fotos en blanco y negro? 170

2. ¿Cómo interpretar un referente real? 171

El Origen del Modelismo:

1. ¿Quiénes son los precursores de la pintura de vehículos? 171
Modelismo en la actualidad:

1. ¿Es importante Internet para el modelismo? 171

2. ¿Debemos mostrar nuestros modelos en Internet? 171

3. ¿Internet puede reemplazar las revistas de modelismo? 172

Hacia dónde camina el modelismo:

1. ¿Existen distintos estilos de modelismo? 172

2. ¿Puede influir mi país en mi modelismo? 173

3. ¿Se pueden inventar técnicas nuevas? 173

Modelismo y Concursos

1. ¿Los concursos pueden ayudar a evolucionar? 173

2. ¿Qué significa ganar medallas en concursos? 174

3. ¿Qué criterios siguen los jueces en los concursos? 174
Modelismo y Arte.

1. ¿Es arte el modelismo? 175
Preguntas que nos quitan el sueño

1. ¿Quiénes somos? 175

2. ¿De dónde venimos? 175

3. ¿A dónde vamos? 175

4. ¿Existe vida en otros planetas? 176

5. ¿Es totalmente necesario para este mundo esa clase

de personas que siempre critican el trabajo de otros

pero que no hacen nunca nada? 176
6.- GALERÍA MODELOS UTILIZADOS EN EL LIBRO. 177
7.- GALERÍA BIOGRÁFICA. 197
8.- CONCLUSIÓN.
¿Y qué viene ahora?

Futuros Proyectos. 249

PAGINA 15 - 18
2. INTRODUCCIÓN
Hace muchos años, quien me enseño todo sobre modelismo me dio la respuesta a uno de los enigmas más importantes de este hobby. ¿Por qué es tan importante el modelismo para nosotros? Por supuesto cada uno puede encontrar una explicación a tan común dilema, pero más allá de la opinión subjetiva de cada uno, rodeada de diversos contextos y situaciones, hay una explicación que une todas las demás. Una respuesta que es la síntesis de este libro, que resume en uno todos los capítulos que el lector descubrirá más adelante, pero que al mismo tiempo es muy complicada de entender y digerir. Quizás, sólo al final, el lector volverá a este punto para finalizar la lectura de este libro porque de esta respuesta surgen todas las preguntas formuladas aquí. Pero esta reflexión casi filosófica no es banal, ni superficial. Es el pilar básico de toda existencia, y el modelismo existe ¿verdad? Y no sólo existe, sino que además no nos deja dormir y nos produce en contadas ocasiones dolores de cabeza y si no, ¿por qué has comprado este libro?… pues sencillamente porque el modelismo es importante para ti y necesitas encontrar las respuestas a todos los enigmas que te rodean. Necesitas saber, saber por qué el modelismo es importante para tu propia existencia, para tu bienestar. Para algunos, el modelismo es la única razón de vivir, para otros una razón para quedarse en casa un día lluvioso y para otros es una lluvia de intensas emociones. Pero eso no responde a mi pregunta inicial. Esas son también preguntas, aunque sin signo de interrogante.

Intenta mirar dentro de ti para descubrir esa respuesta que me reveló mi amigo. Más adentro que tus bolsillos, incluso más allá de tu piel, de tus huesos y de tu carne. Mira allí donde la realidad se confunde con los sueños y donde los sueños comienzan a hacerse realidad. Hay un lugar dentro de ti en donde algo ocurre cuando ves una imagen en un libro que despierta tu imaginación y a continuación tu mente dibuja una imagen borrosa que, poco a poco, va tomando forma. Esa imagen suele ser un tanque, un vehículo, una figura… con unos colores, un entorno, y en muchas ocasiones se convierte en un diorama imaginario, lleno de colores, acción o elementos atractivos. Ese lugar se llama mente, pero también podría llamarse alma. Es allí donde nuestra propia identidad se mezcla con nuestros deseos, nuestros temores, nuestras ilusiones y nuestra vida. Todo ello se mezcla con lo que captamos del exterior mediante nuestros ojos y oídos. Aquel lugar es como una gran trituradora que comprime todo aquello que llega desde fuera y lo condensa en una idea. Una idea que probablemente terminará convertida en un hermoso y flamante diorama o viñeta. Es el camino de la creación, pero un camino que nace en nuestro interior. Es el reflejo de nuestra alma, de nuestra personalidad, de nuestro ser. Por eso, muchas veces sabemos reconocer los modelos de un mismo autor, porque son parte de su ser.

Para muchos, el modelismo es su único medio de comunicarse con otras personas. Usan el modelismo como un vehículo de comunicación, ya que en su vida normal no logran esos objetivos con los medios normales. Precisamente porque el modelismo es el reflejo del alma, nos puede servir para comunicarnos con los demás, dejando ver como somos por dentro sin que sean necesarias más explicaciones que las de nuestro propio trabajo.

Esa es la grandeza del modelismo. Ahora, ya sabes por qué el modelismo es importante para nosotros. El modelismo puede cambiarnos la vida, puede hacernos mejores, puede hacernos felices y puede convertirnos en mitos vivientes, pero también el modelismo puede destruirnos, hundirnos y entristecernos. El modelismo también genera envidias, recelos y rencores. Puede llegar a ser un arma de doble filo… peligroso o beneficioso.

Eso dependerá de cómo usemos el modelismo, de cómo lo interpretemos y de cómo lo entiendan los demás. Por eso es tan importante tener las respuestas a todas las preguntas que nos surjan, porque sólo así podremos conseguir nuestros objetivos con plena efectividad. Si el modelismo es algo tan importante, no podemos caminar solos por ese sendero lleno de dificultades y problemas. Las técnicas utilizadas no son importantes, no es necesario que cada uno tome 20 años de su vida para descubrirlas hasta conseguir la plena felicidad. Es más importante el fin. Debemos hacer realidad nuestros deseos y sueños cuanto antes, porque el mundo simplemente no puede esperar. Sé con certeza que vuestras cabezas hierven de ideas magníficas, que se os ocurren cosas que sabéis que pueden cambiar el mundo del modelismo, que poseéis la clave de la alegría de muchos, pero no podéis lograrlo porque aún os cuesta distinguir un filtro de un lavado, o un desconchón de aluminio con uno de acero. No dejéis que ese tesoro se os escape. Convertir esas ideas en realidad y mostrarlo allí donde exista una persona dispuesta a disfrutar de lo que habéis creado. Solamente la muerte puede poner fin a ese desenfreno de creación, por eso la cuenta atrás comienza desde que has empezado a leer estas páginas.

Yo no quiero hacer reflejo de mis creaciones en este libro, ya que no merecen este privilegiado papel. Tan sólo me puedo permitir usar este soporte para acercaros las herramientas para construir vuestro sueño. No hay tiempo para hacer de este complejo manuscrito un escaparate barato de mi trabajo, ya que eso no es lo importante ahora. Quizás por eso, algún ávido seguidor de mi trayectoria se sienta algo defraudado con este contenido, pero es que debo decir que se ha confundido. Aquí no va a encontrar artículos como aquellos que llevo publicando durante años. No hay procesos con paso a paso, desde el comienzo hasta el fin. No hay nada de eso. Sólo técnicas, trucos, atajos, soluciones y, por supuesto, muchas respuestas. No guardéis este libro en un lujoso armario acristalado para enseñárselo a los amigos cuando vengan a casa. Dejadlo en vuestra mesa de trabajo, entre las pinturas, los pinceles y los disolventes. No temáis si se os mancha con unas gotas de pintura, porque es allí donde este libro debe estar. No te servirá para nada más que para ayudarte en el día a día de tu trabajo. Será una herramienta como una lima, un pincel o un aerógrafo, o de lo contrario estarás malgastando tu dinero. Sugiero que en tal caso, mañana retornes a tu tienda y lo devuelvas alegando que ya lo tienes repetido, o que creías que era un libro de aviones. Cualquier excusa servirá.

Pero si aún sigues ahí, respira hondo. Lo vas a necesitar porque tus problemas comienzan ahora. ¡Sí, problemas!, porque en los próximos meses no tendrás suficiente espacio en tu vitrina para guardar tus modelos terminados. A partir de ahora no tienes excusas para no finalizar tus maquetas. Ya no podrás decir que no terminaste tu King Tigre porque no sabías que tipo de barro hacerle, o con que colores aplicar un filtro en su camuflaje tritonal. Quizás deberías hacer una prueba antes de seguir leyendo. Inténtalo, formúlate una pregunta, por ejemplo…. ¿Dónde quedaste atascado en tu último modelo?, ¿quizás en los decolorados o tal vez en las aguadas? Me temo que no te han podido responder cuando preguntaste cómo pintar las herramientas de tu tanque, o cómo pintar un neumático en un clima desértico, ¿o fue en un terreno embarrado? Busca ahora en el índice "como pintar un neumático "y encontrarás numerosas alternativas perfectamente explicadas. Ya no hay excusas. Empieza poniendo delante tu modelo y comienza a pintar. Es tu hora, tu momento.
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