Federación Regional de Automovilismo Deportivo de la Provincia de Santa Fe




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Federación Regional de Automovilismo Deportivo de la Provincia de Santa Fe

Pje. Independencia 3019 - TeleFax 0341 4323235

Rosario (Sta. Fe) * E - mail: fradsantafe@gmail.com ** www.fradsantafe.com





El presente reglamento tendrá vigencia desde el 01/01/2016 hasta el 31/12/2016. Toda modificación, sustitución, eliminación y/o adición de partes, componentes, elementos o material que no esten expresamente permitidas en el presente reglamento, quedan prohibidas.


  1. Características Generales del automovil.

  • Deberá ser un automóvil fabricado en gran serie (mínimo 1000 unidades producidas).

  • Podrán ser utilizados los vehículos de fabricación nacional, “SEDAN” o “COUPÉ”, con techo fijo de chapa, impulsados con motor delantero de seis (6) cilindros.

  • Los autos deberán estar equipados con motores de su correspondiente marca. Dichos motores son los siguientes para cada marca:

  • TORINO: 2 y 4 puertas: Se puede colocar MOTOR FORD 221.

  • CHEVROLET: SUPER-RALLY-CHEVY 2 y 4 puertas, MOTOR: 230"

  • FORD: FALCON-FAIRLANE, MOTOR: 221" (PROHIBIDO tapas MAX, ECONO y SPRINT).

  • DODGE: 2 y 4 puertas - VALIANT I, II, III y IV, MOTOR: 225"




  1. Carroceria y casco:

  • La carrocería deberá mantener su apariencia general debiendo respetar su material y espesor original.

  • Se permite eliminar pasa ruedas delantero.

  • Es obligatorio: retirar parasoles delanteros y traseros con sus respectivos soportes. Reemplazar el conjunto original de guardabarros delanteros, capot de motor, rejilla de ingreso de aire al radiador y faros delanteros por una o más piezas de libre diseño y construcción.

  • Es obligatorio el uso de una trompa plástica cuya resistencia no sea mayor que la necesaria para su propio sostén. Esta podrá contener distintos ingresos de aire para la refrigeración de radiador, frenos, etc. Altura máxima del piso 10 cms. en la parte delantera. No se permite banda de goma.

  • El soporte de la trompa no puede ser una estructura rígida que funcione como paragolpes y solo deberá cumplir la misión de sostén de la misma.

  • Podrá utilizarse como material para la construcción de dicho soporte: tubo estructural redondo o cuadrado de 19 mm. x 1.0 mm. de espesor como máximo.

  • El soporte de la trompa se debe considerar a partir del radiador en adelante y el ancho mínimo no debe execer el del radiador, dicho soporte tundra ganchos en ubicación vertical y NO hacia adelante.

  • Se permite cortar el zócalo para pasar los caños de escape para el ford se autoriza modificar torpedo para pasar multiple de escape.

  • Se le podrá anexar en la parte de abajo un caño estructural que cumpla la function de soporte de la trompa.

  • La trompa deberá cubrir las ruedas delanteras vistas desde arriba con una afloración maxima de 150mm por lado.




  • El techo no podrá ser reformado pero podrán asegurarse la luneta y el parabrisas con elementos adicionales para evitar su desprendimiento.

  • El parabrisas deberá ser original o TRIPLEX.

  • Lunetas traseras para todas las marcas optativo de acrílico transparente. Se podra colocar inscripciones o publicidades en un ancho de 10cm a lo largo en la parte inferior de la luneta en el parabriza 25cm por el largo en la parte superior.

  • Detrás de la rueda delantera y delante del panel de la puerta y por debajo de la línea horizontal que pasa por la parte superior de la goma y al solo efecto de evacuar aire se podrá dejar sin cubrir con la trompa. Dichos elementos son optativos.

  • Se prohibe el uso de elementos aero-dinámicos que produzcan sustentación por bifurcación de la corriente de aire. (Se entiende como sustentación por bifurcación de la corriente de aire aquella que producen los perfiles alares, que resultan por lo tanto prohibidos.)

  • Se deberá colocar un gancho de remolque de 50mm de diámetro interior en la parte trasera y delantera del vehículo. De construcción y fijación capaz de resistir aún en condiciones de ser arrastrado prescindiendo al menos de dos de sus neumáticos. Debe ir colocado de manera que no sobresalga de la carrocería e indicado con un triángulo rojo o amarillo. El gancho delantero debera colocarse en la parte superior de la torreta de suspencion.

  • Se permite recortar guardabarros traseros solamente en la circunferencia de la cubierta.

  • Colocar viseras y taparuedas de libre diseño. Dichas viseras y taparuedas no podrán sobresalir más de 5 centímetros de las ruedas traseras quedan totalmente prohibido filos en los guardabarros traseros.

  • Las puertas deberán ser originales. Las traseras deberán ir soldadas y se permite alivianar.

  • Los cristales de las puertas delanteras deberán ser reemplazados por acrílico transparente.i se permite ubicar en las mismas una toma dinamica de aire en ambos lados para ventilar el habitaculo con un diametro maximo de 100 mm con una afloracion maxima de120mm.

  • Los cristales de las puertas traseras deberán ser reemplazados por acrílico, deberán llevar únicamente el número del auto; los números deberán ser de trazo recto, de 40mm de ancho y 350mm de alto y realizados con pintura color blanco sobre fondo negro. Idéntico tratamiento recibirán los ventiletes y ventanillas.

  • Los levanta cristales son opcionales pero si son retirados, los "cristales" delanteros deberán poseer un agujero que permita abrir la puerta desde el exterior del vehículo.

  • En las puertas delanteras se permite colocar cerraduras no originales, siempre que sean lo suficiente seguras, en ningún caso se podrán anular dichas cerraduras. Deberán poseer un mecanismo seguro de traba adicional, de correa con hebilla que permita una apertura de 15 cm. como máximo. PROHIBIDO EL USO DE PASADORES.

  • Las puertas delanteras deberán tener en su interior un panel de material de aluminio remachado o chapa de acero o zinc. En caso de no tener acrílicos o tenerlos abiertos es obligatorio el uso de una red en las puertas delanteras.



ORIGINAL: PROTECTORES CAÑOS LATERALES

PANEL DE PUERTAS FIJO

ALTURA MÁXIMA: 300MM.

ALTURA MÍNIMA: 200MM.


  • Se prohíbe el uso de cualquier estructura con resistencia suficiente que pueda actuar como paragolpes (trasero o delantero).

  • La tapa del baúl deberá mantener la forma, material libre.

  • Obligatorio un sistema de limpia y lava parabrisas en correcto funcionamiento.

  • Se permite colocar tomas de aire para neumáticos y frenos en las partes laterales traseras.

  • Las tomas de aires para los frenos y cubiertas traseras no podrán sobresalir de la carrocería.

  • Se permite retirar los faros traseros, boca de llenado de combustible, baguetas y accesorios exteriores. Tapar libremente los orificios que quedaron al sacar dichos elementos.

  • Se permite colocar una tapa sobre la caja de velocidades para facilitar la extracción de la misma. Dicha tapa deberá cubrir en su totalidad el orificio sobre el piso, siendo el material de la misma, chapa de acero o aluminio. Se permite sacar el zócalo trasero.

  • En todas las marcas el piso del baúl será de chapa de acero soldada.

  • Se permite reformar salto de diferencial manteniendo formal, hasta 30mm de alto por 70mm de ancho (ver plano adjunto). Para la marca TORINO se permite modificar el torpedo debajo del parabrisas al solo efecto de poder desplazar el motor hacia atrás.

(Se adjunta el plano de reforma de caño de jaula de puerta lado piloto)

Vista lateral falso chasis altura salgo diferencial.

REF. 1 Altura desde la línea imaginaria a la parte más alta del falso chasis.

REF. 2 Largo entre anclaje delantero y trasero en el falso chasis.

REF. 3 Medida permitida para Falcon, Fairlane y Dodge (70mm x 30mm)




FORD

CHEVY

DODGE


REF.


1


140mm


180mm


180mm


REF.


2


1250mm


1410mm


1395mm



3-FALSO CHASIS Y BASTIDOR

  • Es obligatorio mantener todas sus formas, metal y espesor original del vehículo declarado.

  • SE PERMITE:

  • Reemplazar tacos de gomas de sujeción a la carrocería, por otros de distinto material pero de iguales dimensiones.

  • Reforzar falso chasis o bastidor, soldado o abulonado con caño uniéndolo a la jaula.el espesor de los tacos en el falso chasis y bastidor de los automoviles chevi 2 y 4 puertas sera de 18mm a25mm.

  • SE PROHIBE:

  • Alivianar o suprimir los elementos que sean parte estructural de la carrocería.

  • El despeje del vehículo con respect al piso sera libre.



4-INTERIOR DELHABITACULO

  • Podrán ser retirados en forma total o parcial todos los elementos que se consideren innecesarios.

  • Deberá colocarse remachada o soldada una chapa de metal que aísle el habitáculo del baúl.

  • Se prohibe la colocación de la bomba de nafta dentro del habitáculo como así también conexiones de combustible (Ej: filtros de nafta) dentro del mismo.

5- PEDALERA:

  • Libre suposición.


6-BUTACAS

  • Es obligatorio el uso de butacas de competición con apoya cabezas incorporados según normas I.R.A.M.

  • Deberán abulonarse a la jaula del habitáculo.

  • Emplazamiento de las butacas: las medidas se tomarán desde el borde inferior en la parte central del parabrisas, hasta la parte de atrás de las butacas tomando como base la línea imaginaria de los respaldos de las mismas y al mismo nivel que se toma en el parabrisas, no deberá sobrepasar los 1.500mm.-



.

1 . 5 0 0 m m


  • Donde se colocaba la butaca del co-piloto deberá soldarse entre los dos refuerzos del piso una planchuela de 100mm de ancho por 4mm de espesor para abulonar los lastres.

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