NFPA 502
Estándar de los túneles de carretera, puentes, y otras carreteras de acceso limitado
Edición 2001
NFPA, 1 Batterymarch Park, PO Box 9101, Quincy, MA 02269-9101
Los Códigos Internacionales y la Organización de Normas
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NFPA 502
Norma para la
Túneles de carretera, puentes, y otras carreteras de acceso limitado
Edición 2001
Esta edición de la norma NFPA 502, Norma para túneles de carretera, puentes y otras de acceso limitado Autopista, fue preparada por el Comité Técnico de Vehículos de Motor y Protec-ción carretera del fuego y la acción de la NFPA en su mayo Asociación Reunión Técnica celebrada 13 de mayo -17 de 2001 en Anaheim, CA. Fue emitida por el Consejo de Normas el 13 de julio de 2001, con una fecha de vigencia de 2 de agosto de 2001 y reemplaza a todas las ediciones anteriores.
Esta edición de la norma NFPA 502 fue aprobada como Norma Nacional Americana el 2 de agosto,
2001.
Origen y desarrollo de la norma NFPA 502
Una norma provisional, NFPA 502T, Norma de Carreteras acceso limitado, Túneles, Puentes y estructuras elevadas, fue preparada por el Comité Técnico de Protec-ción de vehículos de motor fuego y fue adoptado por la Asociación Nacional de Protección contra Incendios, el 16 de mayo de 1972, en su Reunión Anual en Philadelphia, PA. Fue retirado en noviembre de 1975. En 1980, el comité volvió a escribir el documento como una práctica recomendada y se incluye un capítulo sobre las estructuras de aire adecuados. Fue aprobado en la Reunión Anual 1981 NFPA.
Revisiones menores a los capítulos 2 a 5, principalmente en el suministro de agua y las necesidades de los camiones de bomberos, se hicieron en la edición de 1987.
La práctica recomendada fue ratificado en 1992.
La edición de 1996 incorpora un capítulo totalmente revisado en los túneles. Se hicieron otras modificaciones para correlacionar el nuevo material en el túnel y los requisitos de estructura aire-derecha con capítulos-ción existir y para actualizar la norma NFPA 502, con respecto a la tecnología y las prácticas actuales.
La edición de 1998 ha sido desarrollado por un grupo de trabajo nombrado por el presidente del Comité técnico sobre vehículos de motor y de protección contra incendios Highway.
Con la revisión prevista de una práctica recomendada de una norma, el grupo de trabajo examinó y revisó completamente todos los capítulos del documento, con especial énfasis en la incorporación de las lecciones aprendidas después de completar el programa de pruebas de ventilación contra incendios a gran escala en el túnel del Memorial West Virginia. Específico para el Programa de Pruebas de Fuego Ventilación Túnel conmemorativo, se realizaron cambios en el Capítulo 7, "Ventilación Túnel durante emergencias contra incendios." El título de la norma también se modificó para reflejar con mayor precisión el contenido e identificar correctamente el foco principal de la norma. El título anterior, la práctica recomendada de Protección contra Incendios de Carreteras acceso limitado, Túneles, Puentes, carreteras elevadas y aire Estructuras derecha, se cambió la norma para los túneles de carretera, puentes, y otras carreteras de acceso limitado.
La edición de 2001 contiene una reescritura editorial importante y reorganización del documento.
Los cambios técnicos en materia de comunicación de emergencia, salidas de emergencia e iluminación de los túneles, y la ventilación del túnel se han incorporado en esta edición. Otros cambios se han hecho para aclarar la aplicación de esta norma en base a la longitud del túnel.
Comité Técnico sobre Vehículos de Motor y Protección contra Incendios Highway
Arthur G. Bendelius, Presidente
Parsons Brinckerhoff Quade y Douglas, Inc., NJ [SE]
William A. Eppich, Secretario
La Compañía Protectowire, Inc., MA [M]
Dennis J. Becker, Parsons Transportation Group, MA [SE]
Anthony S. Caserta, el Departamento de Transporte de EE.UU., DC [E]
Dale A. Harshbarger, Hebron Distrito de Protección contra Incendios, KY [E]
Clifford J. Harvison, National Tank Truck Carriers Inc., VA [U]
Gerald R. Irvine, MTA Puentes y Túneles, NY [U]
P. John Kenney, Boston Fire Department, MA [E] Roger Lichtenwald, American Warming & Ventiladores, OH [M]
Enoc Lipson, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva
Jersey, NY [U]
Maurice M. Pilette, diseños mecánicos Ltd, MA [SE]
G. Terry Smith, de la Universidad de Illinois, IL [SE]
Michael P. Wilson, American Insurance Services Group, NY [I]
William G. Connell, Parsons Brinckerhoff Quade y
Douglas, Inc., MA [SE]
(Alt. de A. G. Bendelius)
Suplentes
Dharam Pal, La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva
Jersey, NY [U]
(Alt. a E. Lipson)
Arthur L. Elliott, Sacramento, CA (Miembro Emérito)
Sin derecho a voto
George E. Ralph, Southport, ME (Miembro Emérito)
James D. Lake, NFPA Personal de Enlace
Alcance del Comité: Este Comité tendrá la responsabilidad principal de los documentos sobre los vehículos de motor de fuego de prevención y medidas de protección para reducir la pérdida de vidas y daños materiales en la operación y mantenimiento (reparación) de dichos vehículos (excepto como se especifica en este documento), la prevención de incendios y recomendaciones de protección para los terminales de carga del motor, la protección de túneles, estructuras aire-derecha y puentes, y para recomendar las instalaciones de protección en las carreteras de acceso limitado. Incluye como vehículos son camiones, autobuses, taxis, limusinas y coches de pasajeros, excluidos son el diseño, la protección contra incendios y procedimientos operacionales para los camiones de bomberos, casas prefabricadas y vehículos recreativos, vehículos cisterna de todo tipo para la manipulación de líquidos inflamables y combustibles y gases licuados del petróleo, y los vehículos de transporte de explosivos y otras sustancias químicas peligrosas. La construcción y la protección de los talleres está a cargo de la Comisión de NFPA en garajes.
Esta lista representa el número de miembros en el momento el Comité estaba sometido a votación sobre el texto final de esta edición. Desde ese momento, se hayan producido cambios en la composición. Una clave para clasificaciones se encuentra en la parte posterior del documento.
NOTA: La membresía en un comité no en sí mismo constituye un aval de la Asociación o de cualquier documento elaborado por la comisión de las que sirven.
Contenido
Capítulo 1 Administración ................................. 502-5
1.1 Ámbito de aplicación .............................................. 502-5
1.2 Propósito ............................................ 502-5
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